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L'emploi des ingénieurs de Travaux Publics
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Contact
Réf. IT2005121224
75020 Paris
https://www.ingenieurtp.com/cv-candidat/2005121224/ingenieur-travaux-genie-civil Female Paris Ile de France France 75020 Paris
75020 Paris
https://www.ingenieurtp.com/cv-candidat/2005121224/ingenieur-travaux-genie-civil Female Paris Ile de France France 75020 Paris
Logiciels
Pack Office
Mensura
AutoCAD
Robot
MS Project
SketchUp
Mensura
AutoCAD
Robot
MS Project
SketchUp
Langues
Anglais
Espagnol
Espagnol
Permis
B
Centres d'intérêts
Sport : Natation, Body Attack.
Cinéma, Football et Voyages (Europe, Hong Kong : visite de chantiers de tunnels et ouvrage d’art).
Ma recherche
Je recherche tout type de contrat, sur toute la région Ile de France, dans l'Ingenierie.
Formations
2015 : Formation, Arcueil
Section CHEMEX, Conception et Hautes Études des Méthodes d’Exécution
Section CHEMEX, Conception et Hautes Études des Méthodes d’Exécution
2014 : Bac +5, Marseille
Ingénieur génie civil, option travaux publics
Ingénieur génie civil, option travaux publics
2009 : Bac, Paris
Bac S
Bac S
Expériences professionnelles
10/2018 - à ce jour : Ingénieur travaux chez Eiffage Génie Civil - Travaux Souterrains
Chantier de la ligne 16.1 - Société du Grand Paris - Montant du marché : 1,7 Mrd€.
En charge de la réalisation d’ouvrages annexes réalisés en parois moulées : un entonnement (120 m longueur et 45 m de profondeur) et 4 puits de ventilation et accès pompiers, (34 m de profon-deur et 20 m de diamètre) avec plusieurs niveaux de dalles :
Préparation de chantiers, installations, plannings, budget et études des points spécifiques.
Consultation d’entreprises.
Supervision de l’exécution du génie civil.
Management des équipes.
Participation à la gestion financière.
Animation de la qualité, de la sécurité et du respect de l’environnement.
Suivi des sous-traitants (jet grouting, comblements, parois moulées, armatures, étan-chéité, etc.).
Coordination avec la MOE et MOA.
Chantier de la ligne 16.1 - Société du Grand Paris - Montant du marché : 1,7 Mrd€.
En charge de la réalisation d’ouvrages annexes réalisés en parois moulées : un entonnement (120 m longueur et 45 m de profondeur) et 4 puits de ventilation et accès pompiers, (34 m de profon-deur et 20 m de diamètre) avec plusieurs niveaux de dalles :
Préparation de chantiers, installations, plannings, budget et études des points spécifiques.
Consultation d’entreprises.
Supervision de l’exécution du génie civil.
Management des équipes.
Participation à la gestion financière.
Animation de la qualité, de la sécurité et du respect de l’environnement.
Suivi des sous-traitants (jet grouting, comblements, parois moulées, armatures, étan-chéité, etc.).
Coordination avec la MOE et MOA.
2015 : Stage de fin d’études - Ingénieur Méthodes chez Chemex - Eiffage Tp - Grands Travaux
2015 - 2018 : Ingénieur méthodes d’exécution chez Eiffage Génie Civil - Travaux Souterrains
Premier chantier du Grand Paris - Prolongement de la ligne 14 Nord - 230 M€.
Études des méthodes de réalisation de deux stations, Pont Cardinet et Porte de Clichy, des gale-ries de correspondances et du tunnel :
Études de différentes dalles des stations en prenant en compte la présence du tunnelier et de ses nombreux éléments (passes charretières).
Études des méthodes de réalisation des accès aux stations (parois berlinoises adaptées aux différentes phases).
Études des méthodes de réalisation des puits blindés (ouvrages annexes).
Études des galeries de correspondances réalisées en hyperbare.
Arrivée du tunnelier dans la station Clichy-Saint Ouen : étude de l’étanchéité.
Béton sous voie en tunnel.
Démontage du tunnelier.
Premier chantier du Grand Paris - Prolongement de la ligne 14 Nord - 230 M€.
Études des méthodes de réalisation de deux stations, Pont Cardinet et Porte de Clichy, des gale-ries de correspondances et du tunnel :
Études de différentes dalles des stations en prenant en compte la présence du tunnelier et de ses nombreux éléments (passes charretières).
Études des méthodes de réalisation des accès aux stations (parois berlinoises adaptées aux différentes phases).
Études des méthodes de réalisation des puits blindés (ouvrages annexes).
Études des galeries de correspondances réalisées en hyperbare.
Arrivée du tunnelier dans la station Clichy-Saint Ouen : étude de l’étanchéité.
Béton sous voie en tunnel.
Démontage du tunnelier.
2014 : Stage de fin d’études Polytech chez Entreprise Jean Lefèvre Idf - Eurovia - Vinci
2013 : Stage Aide conducteur de travaux chez Entreprise Jean Lefèvre Idf - Eurovia - Vinci
2012 : Stage ouvrier chez Sicra Idf - Vinci Construction
Logiciels
Pack Office
Mensura
AutoCAD
Robot
MS Project
SketchUp
Mensura
AutoCAD
Robot
MS Project
SketchUp
Langues
Anglais
Espagnol
Espagnol
Permis
B
Centres d'intérêts
Sport : Natation, Body Attack.
Cinéma, Football et Voyages (Europe, Hong Kong : visite de chantiers de tunnels et ouvrage d’art).
Atouts et compétences
Travaux souterrains, ouvrages d’art, résistance des matériaux, construction métal-lique, géotechnique, béton armé et travaux maritimes
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